Nissan Silvia turbo 1986
Stage 2 - tulossa kaudelle 2007: Mutkanopeuksien parannusta etupään pyöräntuentoja hienosäätäen sekä aerodynamiikkaa parantaen. Suunnitteilla diffuusoritunneli, etusplitteri, Gurney flap jne. Uusi Tremec TKO-600 kisavaihdelaatikko custom kytkinkopalla. Visuaalisia muutoksia ja pientä siistimistä. Stage 1.5: Muutoksia edelliseen: Takasiipi, säädettävä kallistuksenvakaaja eteen, Michelin Pilot Sport PS2-renkaat, uudet jäykemmät takajouset, lämpösuojatöitä konehuoneessa sekä polttoainejärjestelmän kapasiteettia kasvatettu kerääjäsäiliöllä ja lisäpumpulla. Tuloksia: Historic Race, Alastaro 9.9.2006: 4. sija, paras kierrosaika 1:31.354Stage 1: Muutoksia edelliseen: Painoa lisätty yli 100kg turvalaitteiden ja -rakenteiden sekä lisäpainojen muodossa. Valolaitteet lisätty, akku siirretty taaemmas. Konepellin kiinnitystä paranneltu. Paljon tarroja lisätty. Yms. Tuloksia: Historic Race, Botniaring 9.7.2006: Sijat 7 ja 6, paras kierrosaika 1:23.947 Historic Grand Race, Ahvenisto 27.8.2006: Sijat 6 ja 7, paras kierrosaika 1.38.220
Stage 0: Kori: Nissan RS12 hatchback Alkuperäinen sisusta poistettu täysin, äänieristeet poistettu. Turvakaaret, korin saumat vahvikehitsattu. varapyörän kotelo poistettu. Sisälokasuojia muutettu. Opel Corsa C-mallin rattiakseli sähköisellä ohjaustehostajalla, tehostuksen säätömahdollisuus. Momo kilpaistuin, ratti ja 6-pisteturvavyöt. Wide body lasikuidusta, omaa tuotantoa. Turvatankki tavaratilassa. Moottori: Nissan SR20DET Takomännät ja -kiertokanget, performance-nokka-akselit jne. Nismo 740cc ruiskusuuttimet. Turbonetics T3/T4-hybridiahdin, stage 3-kisasiivet, keraaminen kuulalaakerointi. Kansi portattu (Ari Saarinen). Hestec-moottorinohjaus ahtopaineen ohjauksella. Sarlin Race Team-vauhtipyörä. Voimansiirto: Nissan SR20DET (S14)-vaihdelaatikko, Alcon-sintterikytkin. S13-perä, välitys 3,9:1. Cusco RS 1.5-way lukkoperä. Alusta/jarrut: S13-mallin taka-apurunko, pyörännavat, tukivarsirakenne sekä jousitusrakenne. S12-mallin etuapurunko sekä muokattu pyöränripustus. Uniball-kiinnitteiset putkitukivarret edessä ja takana. Bilstein-alusta by Rallysystems. Alcon-jarrut, edessä 330mm levy, takana 310mm. Nelimäntäsatulat, Ferodo-kisapalat. Compomotive-vanteet, Toyo-renkaat. Tuloksia: Botniaring 1.7.2006, X-treme ratapäivät: 1:26.XXX
Lähtökohta: Susiruma, moottoriton, sähkövikainen Silvian raato.
